隧道照明应用解决方案
隧道照明设计考虑的因素有长度、线型、内饰、路面种类、有无人行道、链接道路的结构、设计时速、交通量和汽车种类等，同时还要考虑光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼适应状态等，隧道照明设计就是要解决好这一系列问题。
隧道照明节能是对光源、灯具、照明方法等方面提出的要求，照明设计节能是最重要的节能措施，它包括采用新颖的、可靠的设计理念和合理的标准值，以及采用高效光源、高效灯具、增大光反射比和照明控制节能等。LED对比传统光源，最大的优势就是节能和稳定性，因此基于LED的优点和特性，提高LED芯片效率，合理的配光设计提升灯具整体效能.
1) 三岔顶隧道介绍：
三岔顶隧道为特长公路隧道，左、右线分离布设。
三岔顶左线隧道起讫桩号为LK107+434～LK110+625，长度为3191m；三岔顶右线隧道起讫桩号为RK107+449～RK110+641，长度为3192m。
1、公路等级：高速公路双向六车道；
2、设计速度：100km/h；
3、隧道建筑限界净宽：0.75（左侧检修道）+0.25（余宽）+0.5（左侧向宽度）+3×3.75（车道宽度）+1.0（右侧向宽度）+1.0（右侧检修道）=14.75m；
4、隧道建筑限界净高：5.0m。
2）隧道各段灯具布置及照度模拟值：
3）照明灯具资料：
4）照明位置图：
5）隧道各段位置图：
6）入口1段隧道模拟效果图：
7）入口2段隧道模拟效果图：
8）过度1段隧道模拟效果图：
9）过度2段隧道模拟效果图：
10）中间段隧道模拟效果图：
11）出口1段隧道模拟效果图：
12）出口2段隧道模拟效果图：
节能效益分析
备注：按照每天使用10小时计算，电费1.00元/度
结论：
使用本设计方案后，使用160W灯具352套，40W灯具744套；每年共节省电费607068.00元；高达65%的节能率；约2年的投资回报期
改造后新照明系统具有下列优点
1、照度达到国家标准。改造后照明将得到非常明显的改善，照度将符合隧道照明设计及检测标准(GDJTG/T J03—2013)。
2、节能。改造后该照明系统总功率降低31120W，降低60%，按照灯具每天使用10小时计，年运行可以节省电能166320度。
3、降低维护量和维护成本。灯具选用LED光源，免维护，降低维护量.
4、安全。照明环境改善，提高了工作安全系数，减少误操作，杜绝了因照明问题使设备损坏带来的损失；从而保证了人身和财产的安全。
5、舒适。照明效果得到明显改善，给过往隧道的司机提供一个健康、舒适的照明环境。
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